不銹鋼螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行可靠性高，具有占地面積小、輸送速度快、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、中間多次裝卸、維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)。螺旋輸送機(jī)液壓自動張緊裝置具有張緊力大、張緊行程長、張緊力自動調(diào)節(jié)、易于集中控制、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，是各種輸送物料的配套張緊裝置之一。
　　從不銹鋼螺旋輸送機(jī)張力裝置的對比中可以得出，各種張力裝置的輸送方式不同，適用范圍也不同。在螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，安裝環(huán)境、性能要求、經(jīng)濟(jì)性、可維護(hù)性等諸多因素。在張力裝置的選擇和設(shè)計(jì)中需要考慮。由于液壓自動張緊裝置具有張緊力大、張緊行程長、可根據(jù)不銹鋼螺旋輸送機(jī)的工況自動調(diào)節(jié)張緊力、可靠性高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。特點(diǎn)，煤礦井下螺旋輸送機(jī)和地面長距離大容量螺旋輸送機(jī)的強(qiáng)度一般采用液壓自動張緊裝置張緊。
　　自動張緊裝置虛擬樣機(jī)技術(shù)是一種全新的輸送機(jī)械產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)理念，將虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用于不銹鋼螺旋輸送機(jī)液壓張緊裝置設(shè)計(jì)領(lǐng)域。一方面，與傳統(tǒng)的仿真分析相比，傳統(tǒng)的反真實(shí)只是系統(tǒng)力學(xué)模型的簡單再現(xiàn)，而虛擬樣機(jī)技術(shù)是在虛擬環(huán)境中建立與原物理樣機(jī)功能相似的系統(tǒng)模型，通過虛擬樣機(jī)與虛擬環(huán)境的相互對稱性，代替物理樣機(jī)測試和評價各種設(shè)計(jì)方案。另一方面，傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一個串行的、獨(dú)立的設(shè)計(jì)過程，各個子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(如：機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等。)是獨(dú)立的，忽略了子系統(tǒng)之間的動態(tài)交互和協(xié)同求解。
　　通過在輸送帶的力學(xué)模型中加入內(nèi)耗元素，闡明炭黑等填充材料產(chǎn)生的內(nèi)耗對輸送帶動態(tài)特性的重要影響，進(jìn)而更準(zhǔn)確地表達(dá)不銹鋼螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)的動態(tài)性能和能量損失，同時也證明了通過改變輸送帶的組成和結(jié)構(gòu)來提高螺旋輸送機(jī)的動態(tài)性能和降低內(nèi)耗能量損失的必要性和可行性。為螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算提供了重要的理論參考，尤其是長距離、大容量、輸送帶消耗量巨大的螺旋輸送機(jī)。